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齿式联轴器传递时出现打齿现象说明

2020-11-05 09:14:20
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齿联轴器的内齿外值是根据与齿数参数相关的尺寸计算的,因此传输时不会出现齿现象。不过,对于客户反映的联轴器在正常工作的情况下会出现出齿现象,设计师给出了明确的回答:

原因(1):检修方案不合理。

球磨机减速器开齿后,为了恢复生产,一般是哪个轴打了齿就换哪个轴和齿轮,新齿轮和旧齿轮不能正常啮合。行车中出现冲击现象,导致齿轮较易折断。

响应:优化设计

由于线齿轮已部分磨损或部分失效,新齿轮与之啮合时接触状况不佳。为了使齿轮啮合正常,必须安排支架装配,使其充分配合。通过跑步,可提高车轮齿的接触面积,提高齿面光泽度和接触精度,局部应力,形成冷作硬化的齿表层,提高齿轮的承载能力,延长使用寿命。

原因(2):齿轮加工质量差。

高应力集中的齿根部位加工粗糙,过渡不畅,加剧应力集中效应;材料加工不良,晶粒流线不能沿齿廓分布,不能获得优良的综合机械性能;齿轮为悬臂载荷,齿根对应悬臂、齿根部分。

当弯曲应力增强时,这些根部就会出现裂纹。

应对措施:严格加工质量

设计、制造齿轮时齿根圆角的重要性,应保证过渡顺畅,不引起附加应力集中;通过提高加工制造精度,使载荷分布均匀,降低动载荷系数;齿轮材质由45号钢改为42crmo,加工时晶粒流线沿齿轮分布,从而获得优良的综合和机械性能。

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